El terrible impacto de las ridículas nuevas normas fronterizas de la UE sobre los viajeros a Gran Bretaña Mundo | la noticia
El acuerdo provocó retrasos en el aeropuerto. (Imagen: Getty)
El ridículo nuevo sistema fronterizo de la Unión Europea casi ha triplicado el tiempo que le tomó a Gran Bretaña cruzar pasaporte control, dijo un jefe del aeropuerto. En el aeropuerto de Fiumicino Roma El tiempo que tardan los ciudadanos británicos en cruzar la frontera ha aumentado de siete minutos a 20 minutos.
Ivan Bassato, director de aviación del centro, dijo a la BBC: “Creo que necesitamos arreglar urgentemente algunos aspectos del sistema”. nuevo Sistema de entrada y salida (EES) se puso en marcha por completo en abril. Esto implica que personas de terceros países, como el Reino Unido, registren y fotografíen sus huellas dactilares para ingresar al área Schengen, que esencialmente consta de 29 países europeos dentro de la UE.
Después de eso, el sistema de fronteras digitales debería permitir a los viajeros entrar y salir de Europa únicamente con escaneos faciales durante un máximo de tres años.
Pero se informa que muchos puntos fronterizos realizan el mismo escaneo inicial varias veces.
sistema causado Retraso en el aeropuerto Y también en las fronteras donde hay controles franceses en suelo británico, como el puerto de Dover.
Ryanair advirtió el miércoles (15 de julio) a millones de familias británicas que viajarán a Europa este verano que se preparen para largas colas y retrasos en el control de pasaportes como resultado del “fallido” EEE de la UE.
Ha nombrado puntos de acceso EES donde los viajeros experimentan retrasos y largas colas. Estos son: Lisboa, Tenerife Sur, Madrid, Lanzarote, Alicante, Málaga, Milán Bérgamo, Milán Malpensa, Verona, París Beauvais, Berlín, Colonia, Frankfurt Hahn, Cracovia y Budapest.
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El director de operaciones de la aerolínea, Neil McMahon, dijo: “La realidad es que el sistema EES no funciona correctamente y las familias están pagando el precio por un sistema que no funciona meses después de su lanzamiento.
“Los pasajeros no deberían ser un campo de pruebas para una infraestructura fronteriza incompleta”.
Pidió a los países de la UE que sean más flexibles en el uso del sistema para dar tiempo a las autoridades aeroportuarias y fronterizas para resolver los problemas.
Bassato afirmó que Fiumicino aún no había alcanzado el estándar fijado ante el EES y que el aeropuerto esperaría una o dos horas “no del todo bien”.
Super Pedro Oliveira, jefe de control de pasaportes en el aeropuerto portugués de Faro, dijo que lo que solía ser una espera de 10 minutos ahora puede tardar 30 minutos.
el dijo bbc Un sistema informático compartido por países que utilizan el SES a veces falla en todos los Estados miembros y requiere varios minutos para reiniciarse.
Oliveira enfatizó que si bien se esperan algunas colas debido a la gran cantidad de pasajeros del Reino Unido que llegan, los viajeros no deben “temer”, ya que las cosas seguirán moviéndose rápidamente.
En el Reino Unido, el jefe del puerto de Dover afirmó el martes (14 de julio) que se estaba haciendo “absolutamente todo” para preparar las vacaciones de verano.
Pero el director ejecutivo del puerto, Doug Bannister, dijo que era “muy decepcionante” que una nueva instalación de procesamiento de EES no se estuviera utilizando para vehículos porque la tecnología de la UE no había sido activada.
Las nuevas instalaciones de Western Docks están equipadas con 84 quioscos para registrar datos biométricos, pero las autoridades francesas no los han puesto en funcionamiento y no se ha fijado una fecha para ello.
Bannister dijo recientemente a los parlamentarios que el puerto “enfrentaría una congestión severa y repetida” este verano a menos que la UE permitiera una mayor flexibilidad en el EEE, lo cual no hizo.
Dijo: “Entregamos nuestras instalaciones de Western Docks después de invertir £40 millones de nuestro capital.
“Hemos estado bajo presión constante para mantenerlo en funcionamiento de acuerdo con el cronograma de EES, y está diseñado específicamente para manejar nuestros volúmenes máximos de manera segura y eficiente, y no podemos usarlo. Es muy decepcionante”.
