Filipinas acusó a la guardia costera china de herir a un marinero filipino en un disputado tira y afloja


En esta fotografía tomada de un vídeo de las Fuerzas Armadas de Filipinas, el personal de la guardia costera china, a la izquierda, persigue a miembros de la Armada filipina en un bote inflable de casco rígido en Thomas Shoal II, un bote de goma conocido localmente como Ayunggin Shoal, en el disputado Mar de China Meridional el 20 de julio.

El ejército filipino acusó el lunes (20 de julio de 2026) a la guardia costera de China de herir a un marinero filipino durante un incidente en un banco de arena en disputa en el Mar de China Meridional.

El ejército dijo que el personal de la guardia costera china a bordo de una lancha golpeó repetidamente al marinero en la cabeza con palos de madera, hiriéndolo y dañando su pequeña embarcación.

El ataque fue capturado en vídeo por otros marineros filipinos en el muy disputado Thomas Shoale II y fue airadamente condenado por funcionarios filipinos. Elogiaron al personal de la Armada de Filipinas diciendo que no hicieron nada que pudiera haber causado la escalada.

La guardia costera china afirmó que dos botes neumáticos pertenecientes a un barco filipino estacionado “ilegalmente” embistieron al barco patrullero chino de “manera peligrosa”.

“Durante el incidente, el personal filipino atacó maliciosamente a las fuerzas del orden chinas utilizando remos y palos largos”, dijo la guardia costera china en un comunicado en las redes sociales.

La disputa fue la última disputa entre personal chino y filipino en aguas en disputa en el Mar de China Meridional, que Beijing prácticamente reclama en su totalidad. China afirma que el Manila es un barco de la Armada largo, marrón y ahora oxidado, el BRP Sierra Madre, tripulado por personal naval filipino y que sirve como un frágil puesto de avanzada regional.

El ejército filipino dijo que un barco de la guardia costera china desplegado desde un barco que transportaba a ocho personas se acercó al BRP Sierra Madre a corta distancia y sus pasajeros maniobraron mientras tomaban fotografías y videos.

Los marineros filipinos en dos botes neumáticos pidieron a los chinos que se retiraran sin confrontación. “El personal del barco de la guardia costera china reaccionó violenta y agresivamente golpeando al personal de la Armada filipina en la cabeza con palos de madera, causando lesiones y daños al bote de goma de la Armada”, dijo el ejército filipino.

Se está determinando el alcance de las heridas del marinero filipino para determinar si necesita ser evacuado médicamente, dijo.

“Ninguna coerción o agresión nos impedirá hacer cumplir nuestro mandato constitucional o los derechos legales de Filipinas en el Mar de Filipinas Occidental”, dijeron los militares, utilizando el nombre de Filipinas para el Mar de China Meridional.

“El último acto de violencia y acoso por parte de la guardia costera de China contra el personal de la Armada de Filipinas… se suma a un patrón claro de comportamiento provocativo y hostil y contribuye aún más a la falta de confianza y credibilidad de la República Popular China”, dijo el Departamento de Defensa Nacional en un comunicado.

La guardia costera china acusó a Filipinas de distorsionar la información al acusar falsamente a China, “lo cual es todo lo contrario del bien y del mal”, según su comunicado.

Filipinas varó intencionalmente el segundo Thomas Shoal en la poco profunda Sierra Madre en 1999 para que sirviera como puesto de avanzada territorial. China, que también reclama el banco, luego rodeó el atolón con sus barcos, lo que provocó un tenso enfrentamiento regional que se prolongó durante años.

Las disputas territoriales de larga data que involucran a Brunei, Malasia, Vietnam y Taiwán también están en la agenda de las conversaciones anuales entre los ministros de Relaciones Exteriores de los países del Sudeste Asiático y sus homólogos chinos, Wang Yi, en Manila esta semana.

Las dos partes están negociando un pacto de no agresión destinado a prevenir un conflicto armado importante que podría involucrar a Estados Unidos, que se ha comprometido a frenar la creciente agresión china y proteger la libertad de navegación en la transitada vía fluvial.



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