Estrategia de Tata Motors EV: nuevos productos, carga más rápida, mayor autonomía


Descubra cómo Tata Motors está expandiendo estratégicamente su cartera de vehículos eléctricos con nuevos lanzamientos y tecnología de batería avanzada para lograr una penetración de vehículos eléctricos de más del 30 % en India para el año fiscal 31, apuntando a una base de consumidores más amplia más allá de los primeros usuarios.

Fotografía: Rajesh Karkera/Redev

Puntos clave

  • Tata Motors apunta a alcanzar más del 30% de penetración de vehículos eléctricos en India para el año fiscal 31.
  • La compañía planea lanzar cuatro nuevos productos de vehículos eléctricos y más de una docena de actualizaciones para el año fiscal 2031, y expandirse a una cartera de 10 marcas de vehículos eléctricos.
  • Tata Motors se está centrando en atraer consumidores mayoritarios tempranos y tardíos a medida que la adopción de vehículos eléctricos va más allá de los primeros usuarios.
  • Los desarrollos futuros para los vehículos eléctricos incluyen una autonomía entre 2 y 3 veces mayor, una carga 3 veces más rápida y una densidad de energía de la batería entre un 20 y un 23 % mayor.
  • Los próximos modelos incluyen Sierra.ev, un producto basado en el concepto Avinya, y otros dos modelos nuevos.

A medida que la adopción de vehículos eléctricos en India cruza la fase de “adopción temprana”, Tata Motors Passenger Vehicles está recurriendo a clientes mayoritarios para impulsar la adopción de vehículos eléctricos con cuatro nuevos productos y más de una docena de actualizaciones programadas para el año fiscal 31 para mantener su posición de liderazgo.

Los primeros en adoptar son consumidores que adoptan una nueva idea o tecnología para obtener una ventaja competitiva.

La compañía se está preparando para la siguiente fase de crecimiento en el segmento de vehículos eléctricos y prevé una penetración de vehículos eléctricos de más del 30 por ciento para el año fiscal 2031, según una presentación para inversores.

Dirigirse a segmentos más amplios de consumidores de automóviles eléctricos

“Actualmente, la mayoría inicial está considerando los vehículos eléctricos y mejoraremos los productos para impulsar la adopción entre los clientes de la mayoría temprana y tardía”, dijo la compañía.

Los consumidores de mayoría temprana son aquellos que necesitan ver estudios de casos exitosos antes de comprar, mientras que los consumidores de mayoría tardía son individuos escépticos que solo adoptan después de que la persona promedio ha adoptado una nueva idea o tecnología.

Dijo que la adopción de vehículos eléctricos en India ha pasado “de los primeros usuarios a la mayoría temprana: el corazón del mercado”.

Según la compañía, los primeros usuarios representan el 13,5 por ciento del mercado de vehículos eléctricos, mientras que la mayoría temprana y la mayoría tardía representan el 34 por ciento cada una, y los rezagados representan el 16 por ciento.

Los innovadores constituyen una minoría del 2,5 por ciento.

Los innovadores son personas que toman riesgos y les gusta ser los primeros en probar cosas nuevas, mientras que los rezagados son tradicionalistas que se resisten al cambio y son los últimos en aceptarlo.

Futura cartera de productos y avances tecnológicos

Con respecto a los planes de productos de la compañía para impulsar el crecimiento futuro, dijo: “Para el año fiscal 31, tendremos una cartera de 10 marcas de vehículos eléctricos. Tenemos una cadencia de lanzamiento sostenible para la siguiente fase de crecimiento para fortalecer integralmente nuestra cartera”.

Las placas de identificación actuales son Xpres-T, Curvv.ev, Harrier.ev, Nexon.ev, Punch.ev y Tiago.ev.

Añadió que se lanzarán cuatro nuevos productos para el año fiscal 2031 junto con más de una docena de mejoras y actualizaciones de la cartera existente. Los próximos productos incluyen Sierra.ev, un producto basado en el concepto Avinya, y otros dos modelos, según la presentación para inversores.

El importante fabricante de vehículos de pasajeros, Tata Motors, dijo que también está aumentando la autonomía de sus vehículos eléctricos entre dos y tres veces y cargando tres veces más rápido, al tiempo que aumenta la densidad de energía de las baterías entre un 20 y un 23 por ciento.

Se espera que una batería de tercera generación con una capacidad de más de 75 kWh proporcione de dos a tres veces mayor autonomía que la generación actual, con una carga tres veces más rápida y una densidad de potencia entre un 20 y un 23 por ciento mayor.



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