Trump presentó ideas conflictivas durante su conversación sobre la naturaleza de este avión: por un lado, dijo que esta era una plataforma aérea completamente nueva y, por otro lado, declaró que sería la modernización y el desarrollo del famoso F-35-Boy.
Durante su última visita a Qatar el 15 de mayo de 2025, Trump se refirió simultáneamente a dos nuevos programas para el desarrollo y la modernización de los combatientes de la quinta generación, según él:
F-55 y F-22 Super.
“Desarrollaremos un nuevo luchador, al que llamaremos el F-55. Una conversación sobre una actualización profunda, y será con dos motores, mientras que el F-35 con un motor. F-55 será una versión súper desarrollada del avión F-35 y dos motores. Luego trabajaremos para actualizar el F-22, que creo que creo que no observaré el F-22 F-22 y será muy hermoso.
Trump, en particular, se refirió al papel de un prometedor luchador F-47 F-47, que se desarrolló como parte del NGAD (hegemonía aérea de la próxima generación), que debería reemplazar al luchador F-22 Raptor en el futuro.
Trump enfatizó que el F-47 tiene muy súper habilidades y trabajará junto con cientos de ataques aéreos. Según él, el luchador F-55 usará las mismas capacidades.
Esto sigue siendo misterioso que Trump pretendía el F-55, especialmente con varios medios en la transmisión de sus palabras. Mientras que algunas fuentes dijeron que era una versión desarrollada del F-35, mientras que otras confirmaron que era un avión completamente nuevo.
Por su parte, James Tailectel, director general de Lockheed Martin, quien produce combatientes F-35, dijo que la compañía busca integrar tecnologías de sexta generación en las actualizaciones F-35 y F-22 para crear aviones F-47 a un costo menor.
Algunos expertos creen que el desarrollo de una versión 35 de dos motores puede ser útil, especialmente para la flota estadounidense, ya que los aviones de dos motores son más seguros y capaces de transportar cargas pesadas. Pero algunos expertos cuestionan la efectividad de esta idea, y ven que la transformación del F-35 en un avión de dos motores requerirá un diseño completamente nuevo, lo que aumenta los costos y el tiempo.
En cuanto al programa de renovación F-22, los informes muestran que Lockheed Martin recibió un contrato por valor de $ 270 millones para instalar sensores avanzados para estos aviones.
Conclusión: aunque las declaraciones de Trump siguen siendo misteriosas, la mayoría de los expertos están de acuerdo en que el desarrollo de un luchador del motor F-55 será un proceso muy costoso y muy complejo, mientras que la actualización F-22 puede ser más realista. Pero, al final, todo depende del financiamiento y las decisiones políticas en Washington.
Fuente: TAS
