En la ciudad de Ahmedabad en Occidente India El 12 de junio, un avión se estrelló contra un área residencial segundos después de comenzar y se incendió. 260 personas mueren, incluidos 241 ocupantes de la aeronave, solo sobrevive un pasajero.
La máquina comienza a las 1:38 p.m. (hora local) bajo el número de vuelo AI171. Se dice que vuela al aeropuerto de Gatwick de Londres. En un informe preliminar que los investigadores indios han publicado, la secuencia de eventos se describe de la siguiente manera:
11.17 a.m.: Es (hora estándar de la India, hora local). El Air India Dreamliner VT-ANB termina como un vuelo AI423 en Ahmedabad. Comenzó en Neu-Delhi.
13.18.38 a.m.: El avión se observa cuando sale de la posición del parque Bay 34.
13.25.15 p.m.: Los pilotos solicitan una liberación de rollo, el control de tráfico aéreo les otorga. Un minuto después, el avión llega a la pista 23 a través de Rollweg R4 y se lleva a la posición inicial allí.
1.32.03 p.m.: El avión es entregado a la torre por el control del suelo.
1:37 p.m.: Se otorga el permiso inicial.
1:37 p.m.: El avión comienza a rodar.
1:38 p.m.: La máquina despega. Los sensores de aire/suelo del avión pasan al modo aire, lo que confirma el comienzo del levantamiento.
1:38 p.m.: El avión alcanza una velocidad de vuelo de 180 nudos. Inmediatamente después, los controladores cambian de la posición para el apagado de combustible del motor 1 y el motor 2 en una fila de un segundo desde la posición “correr” (abierto) en la posición “Cierre” (cerrado). El suministro de combustible se interrumpe. En la grabación de la grabadora de voz en la cabina, puede escuchar cómo un piloto le pregunta al otro por qué ha pasado el interruptor. El otro piloto responde que no hizo eso. Las grabaciones de video del aeropuerto muestran que el sistema de emergencia llamado Ram-Air Turbine se extiende inmediatamente después del levantamiento. El avión comienza a perder la altura antes de cruzar la pared circundante del aeropuerto.
1:38 p.m.: Los valores de ambos motores caen por debajo de la velocidad mínima de cuero. La turbina ram-air comienza a suministrar energía hidráulica.
1:38 p.m.: El interruptor para el apagado de combustible del motor 1 cambia de “Cierre” en “correr”.
1:38 p.m. El interruptor para el apagado de combustible del motor 2 cambia de “Cierre” en “correr”.
Si el suministro de combustible se activa nuevamente en vuelo, el llamado sistema FADEC conduce (Control de doble motor de autoridad completa) Uno para que las velocidades del motor vuelvan a elevar.
Con el motor 1, el proceso de reestrato en vigencia, con el motor 2, el sistema no puede aumentar la velocidad nuevamente.
1.39.05 p.m.: Uno de los pilotos envía un informe de emergencia con el código “Mayday, Mayday, Mayday”.
13: 39.11: La grabación de datos se detiene.
1.44.44 p.m.: Los extintores de accidentes abandonan el aeropuerto para salvar a los sobrevivientes y extinguir el incendio.
Lea el informe preliminar completo de los investigadores aquí.
