Para la inversión paradójica, todo lo importante en la vida cotidiana de las personas y las sociedades sufre de invisibilidad: lo que se usa todos los días se vuelve tan relevante para ser percibido por sentado. En cierto sentido, de manera similar a lo que sucedió con el colapso catastrófico del Puente Morandi en 2018, que se ve obligado a tener en cuenta el fracaso del control “enfocado” de las infraestructuras viales, que afectó a España y Portugal el 28 de abril de 2025, uno de los más graves en la historia reciente, causada por Europa, que tuvo lugar en el asamblea del Consejo Collectivo.
Dejando millones De las personas sin electricidad y causaron inconvenientes en el transporte, las comunicaciones y los servicios públicos, el evento revivió el debate sobre la vulnerabilidad de las infraestructuras estratégicas europeas en el contexto de la transición energética. Las redes de infraestructura requieren sistemas de gestión cada vez más complejos que puedan absorber cambios repentinos y mantener el trabajo incluso en presencia de eventos desestabilizadores. El cierre ibérico mostró que la infraestructura eléctrica continental es frágil. Esto crea una pregunta política decisiva: ¿quién es responsable de garantizar la confiabilidad diaria de los sistemas, en la que depende la vida diaria de millones de personas?
Más que una simple falla técnica, el cierre es una ruptura en los llamados sistemas de roliance o en estos “ensamblajes socio-materiales”, en los que las personas confían todos los días: “datos para sistemas con descuento” con precisión, como electricidad, transporte, agua, conexión. Cuando uno de ellos se detiene, no solo la funcionalidad de la vida cotidiana y la continuidad de los procesos económicos, sino también la confianza en las instituciones. Según algunos científicos, incluido Alex Sharfran de la Universidad de Manchester, estos sistemas no son solo infraestructuras físicas, sino también pilares reales de la ciudadanía material. Cuando dudan, todo el “pacto social” entre el estado y los ciudadanos temblan.
Sistemas de indiferencia Estas son formas institucionales, cósmicas y materiales con las que las personas pueden contar con lo que necesitan para la vida: en el hogar, energía, agua, transporte, servicios sociales y conexión digital hoy. Estos son sistemas que hacen posible la vida cotidiana y organizan efectivamente la relación entre espacios, personas y objetos: infraestructuras complejas que no se limitan a la provisión de bienes, sino que ofrecen una base material para los derechos de ciudadanía.
Aunque el pensamiento económico moderno tiene una tendencia a considerarlos y considerarlos como simples “activos” financieros que deben controlarse a través de las relaciones del mercado, son dispositivos con gran complejidad, desarrollados con el tiempo para ofrecer respuestas confiables a preguntas importantes: cuáles son las necesidades prioritarias de los asentamientos humanos, qué pueden estar satisfechos, cuáles son las formas y herramientas organizativas que son más adecuadas para responder a estos requisitos. Su importancia moral política parece obvia tan pronto como se encuentra que la desigualdad del espacio y más o menos modelos de gestión minera los hacen de manera diferente accesible para clases, personas, territorios.
Colapsar Del sistema eléctrico ibérico, independientemente de sus razones técnicas, por lo tanto, muestra nuevamente que la infraestructura no es neutral: difunden potencia, seguridad, derechos y estabilidad de la vida cotidiana. El evento plantea en primer plano la cuestión de los sistemas de importancia, mucho más allá de los límites del reduccionismo económico y financiero, como un problema político que es crucial para la futura Europa. No es suficiente “tener más infraestructura”: necesitamos una imagen de reglas y modelos organizacionales, al menos, de la escala continental, que proporciona los fundamentos materiales de la buena residencia y la vida cotidiana, asegurando la redundancia, la estabilidad y la justicia de la infraestructura. En última instancia, la desconexión en España no es solo un problema técnico, sino también la fragilidad revelada de los sistemas de rilia en el capitalismo avanzado, que también enfatiza los límites del mercado de electricidad, que tiene una eficiencia e interconexión privilegiada sin la construcción de sistemas de seguridad colectivos sólidos.
En los mismos días Desde el cierre ibérico, el incendio estalló en la capacitación eléctrica de British Energy Networks en el oeste de Londres, unas semanas después de que la misma parte causó el cierre del aeropuerto de Khitrovo. El sistema eléctrico británico, al punto rotativo neoliberal de los años 80, se concentra en la operación intensiva y financiera de los activos existentes. Este año, British Energy Networks recibió 268 millones de libras de la gestión de la energía en el Reino Unido a la modernización de las redes de infraestructura. Sin embargo, 83 de ellos no lo gastaron, aumentando el margen de ganancias y la recompensa del capital.
Privatización Creó incentivos pervertidos: para exprimir las plantas al hueso de la capital e invertir al menos para las personas. El resultado fue una red eléctrica menos segura, más costosa y más inestable.
Para fortalecer los sistemas de rilia, las soluciones puramente técnicas o de ingeniería financiera no son suficientes: será necesario repetir que la privatización (o, peor, la infraestructura básica de la ciudadanía es evitar el camino. Más bien, como enseña el cierre ibérico, en la Unión Europea, una búsqueda difícil de una nueva legitimidad política, deberían recibir el estatuto de bienes públicos: beneficios públicos europeos.
