Docenas de alcaldes de ciudades más pequeñas promueven el apoyo para sus propias placas de licencia en la política estatal. Esto va de cartas de la ciudad Oberhäzter de varios estados federales a los ministerios responsables en Baden-Württemberg, Baviera, North Rhine-Westfalia y Hesse énfasis que están disponibles para la agencia de prensa alemana.
“En la idea, vemos una valiosa oportunidad para fortalecer la identidad regional de nuestros municipios y promover el marketing de la ciudad sin costos”, dijo doce alcaldes de Hesse al Ministro de Estado Kaweh Mansori (SPD). Las placas municipales podrían ser un medio efectivo para hacer que los lugares sean visibles y promover el sentimiento de pertenencia a los ciudadanos.
Placas antiguas reactivadas desde 2013
Las llamadas calificaciones antiguas también se han otorgado en Hesse desde 2013, es decir, placas de vehículos que mientras tanto han sido abolidas. Una docena de estas placas anteriores ahora se han reactivado. Los alcaldes ahora quieren ciudades medianas para obtener la posibilidad de su propio identificador.
Las cartas vuelven a una propuesta del año pasado. Ralf Bochert, profesor de economía y gestión de destino en la Universidad de Heilbronn, tuvo la idea de que 320 ciudades en Alemania podían obtener su propio reconocimiento de automóvil. La propuesta se refería a las ciudades centrales con más de 20,000 habitantes que aún no han tenido sus propios identificadores locales. Según Bochert, más de 100 ciudades se esforzarían actualmente por sus propias placas en todo el país.
Qué cambios serían necesarios para esto
Un país debe solicitar primero al Ministerio Federal de Transporte para cambiar la regulación de registro de vehículos, dijo Bochert en ese momento. Esto debe hacerse en el curso adicional por el Consejo Federal. En caso de éxito, el procedimiento que ha sido común hasta ahora es necesario.
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