Requisitos celebración y transporte Valencia
El sábado, más de trescientos camiones realizaron un atronador desfile por la ciudad de Valencia para conmemorar a San Cristóbal, el santo patrón de los viajeros. La celebración en la ciudad trazando un recorrido desde la Alameda hasta el Galpón 2 del Puerto de Valencia al son de las bocinas de los camiones es ya un rasgo característico del mes de julio. Ha señalado que el acto, en el que este año ha participado el presidente de la Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Yurca, tenía como objetivo poner en valor un sector “esencial” para asegurar la competitividad de esta industria.
Por tanto, unas vacaciones para un sector que analiza con actitud crítica la realidad a la que se enfrenta cada día, tal y como recoge la última encuesta anual presentada por la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte (FVET) sobre la situación del transporte de mercancías por carretera en la Comunitat Valenciana, que alerta del impacto directo que el aumento del precio de los combustibles tiene en la rentabilidad y la actividad diaria de las empresas y analiza cómo sus empresas afrontan los retos generales del sector. Pérez Jurca les ha dicho hoy que la administración valenciana no puede influir en los precios de los combustibles, pero “podemos compensarlo reduciendo los impuestos”, como anunciará el próximo año.
Al son de las bocinas de los camiones se inicia el recorrido desde el Parque de la Alameda hasta el Galpón nº 2 del Puerto de Valencia.
“Un tercio de las empresas ha reducido su actividad, el 20% cree que la situación es mala y el 59,7% ha reducido su cuenta de resultados”, explica Carlos Prades, presidente de FVET, que recibió al presidente Jurca en el acto central celebrado en el puerto de Valencia, destacando que de su trabajo depende el buen funcionamiento de la economía y el bienestar de las personas, como hospitales, colegios, empresas y hogares.
Pero lejos de la fiesta, el sector está asistiendo estos meses a una subida de costes, porque gran parte de su rentabilidad depende del precio del combustible. Así, muestran que sólo el 35% de las empresas pudieron traspasar el aumento total del combustible. Esto significa que la mayoría de las empresas de transporte terrestre corren con el coste adicional de la tarifa. Según Paradis, “en concreto, el 58% de los encuestados dice que sólo puede afrontar una parte del coste adicional, y el 7% no dice nada”, suponiendo todo eso.
En esta nueva encuesta, FVET también identifica otros obstáculos en el día a día del sector, como la escasez de conductores, de la que vienen alertando desde hace tiempo y que sigue siendo uno de los principales factores de riesgo, ya que el 68,1% de las empresas lo considera, junto con la dificultad para encontrar empleados, uno de sus “principales problemas”.
A esto se suma la realidad de las infraestructuras que atraviesan, con los transportistas valencianos señalando la variante y la V-30 como las infraestructuras que requieren “más urgencia” para operar y el acceso norte al puerto de Valencia como la ruta “más urgente” pendiente de planificación. Otra crítica se ha dirigido al servicio de ITV, ya que señalan que el 87,5% de las mudanzas valencianas suspenden este modelo principalmente por la imposibilidad de conseguir cita previa, por la “falta de líneas de servicio” para mudanzas profesionales y por la falta de profesionales cualificados para dar un “buen servicio”. En este sentido, el presidente de la Generalitat Valenciana también anunció que la Generalitat Valenciana reforzará este servicio “con más inspectores”.
Nueva zona para camiones en Riba-roja del Túria
Una de las demandas de los camioneros valencianos es la falta de lugares de descanso en el tráfico rodado de alta densidad. Atendiendo a estas demandas, próximamente se construirá una nueva capacidad para aproximadamente 400 vehículos pesados en el terreno M2 del Parque Logístico de Valencia (PLV), ubicado en Riba Roja del Turia. El proyecto contempla la construcción de un estacionamiento integrado dotado de la infraestructura necesaria para su funcionamiento, además de dos edificios para servicios administrativos y organizativos de la franquicia. La medida se ejecutará mediante una concesión administrativa de obra pública de la Generalitat Valenciana por un período de 27 años. El valor estimado del contrato es de 14,9 millones de euros. Los precios previstos para los usuarios serán de 135€ al mes para suscriptores y 2€ por hora para usuarios rotativos.
Asimismo, la encuesta también incluye una valoración muy negativa de las zonas de descanso y aparcamiento seguro con servicios mínimos: el 79,1% de las empresas valora este servicio entre 1 y 4 sobre 10. “El transporte terrestre sustenta la actividad económica, industrial, portuaria y comercial de la Comunitat Valenciana. Sin empresas de transporte no hay suministro, exportación ni logística. Por eso seguimos exigiendo soluciones reales que permitan a las empresas operar a costes razonables y en condiciones adecuadas”, explica Prades.
Independientemente de las exigencias, la federación entregó las Insignias de Oro San Cristóbal 2026 a Marissa Gallego, de Raminatrans; Miguel Ángel Calero, del Grupo Torres; José Antonio Arellano, Abant Logística; y Carmen Prades, alcaldesa de Valera de Valencia, del Grupo Torres.
