Modelo, costos y bloqueo completo en Dresde

Pocas cosas han sucedido durante meses, ahora la ciudad tiene un horario ambicioso para la demolición del Puente Carol. En verano, el Elbe debería volver a ser gratis para el envío.

Dresde quiere terminar la demolición del Puente Carol, lo que corre el riesgo de colapsar. El martes, la ciudad presentó un “calendario ambicioso”: el edificio debe desmantelarse en tres fases. Los costos podrían representar hasta 18 millones de euros.

Antes del inicio del trabajo real, los drones se enviarán a través del sitio de demolición en los próximos días. Es para excluir que hay otros aficionados no planificados cerca del Puente de Carol.

Luego, comienzan las medidas de seguridad: para evitar el colapso no controlado en el Elba, el puente se estabiliza con construcciones auxiliares. Los restos de las áreas del puente ya destruidas también son seguros. Este trabajo debe completarse después de aproximadamente nueve semanas.

Si todo va según lo planeado, el desmantelamiento de las partes intermedias que aún se encuentran desde el puente comienza en junio. Estos deben eliminarse con pontones (plataformas flotantes) y desglosarse en la tierra.

Los dos transportistas de acero sólido a los 64 años deben eliminarse en su conjunto, explicaron que Thomas Alscher, director gerente de la compañía de demolición de Bautzen ordenó a Hentschke Bau. Para la natación de partes en el puente tonal, el Elbe debe estar completamente bloqueado para el envío durante dos semanas. El objetivo es que el envío se puede transmitir libremente en verano. Las noches cinematográficas en las orillas del ELBE también dependen de este objetivo.

Sin embargo, los factores naturales también dependen de la observación del ambicioso calendario. “Un riesgo muy grande en este trabajo es el nivel del agua de la Elba una y otra vez”, dijo Simone Prüfer, directora de la calle y la oficina de ingeniería civil. Una corriente fuerte también podría ralentizar el trabajo.

Después de que se retiraron las partes del puente del Elba, las secciones del país en Neustädter y el casco antiguo deben ser demolidos. La demolición probablemente se completará para fin de año.

Las negociaciones contractuales con la compañía Hentschke Bau aún no se han concluido. Sin embargo, la ciudad espera que demolen hasta 18 millones de euros.

Dresde espera el apoyo financiero del gobierno federal, ya que el trabajo también afecta a la forma navegable federal. Hasta ahora, el gobierno del semáforo aún no ha respondido a las cartas correspondientes de Dresde.