La huelga de transportistas en Rajasthan paraliza más de 10.000 camiones
Se suspenden nuevas reservas. Los transitorios no forman parte de la huelga y se unirán a la huelga después de que se descarguen las mercancías.
La agitación, convocada por Rajasthan Trucking Sangharsh Samiti, cuenta con el apoyo de varios organismos de transporte, incluida la Asociación de Transporte de Vishwakarma, la Asociación de Operadores de Transporte de Jaipur, la Asociación de Camioneros de Jaipur y otras organizaciones.
Los trabajadores del transporte, que se declararon en huelga el lunes, dijeron que la huelga detuvo las operaciones de carga y descarga en los principales centros de transporte, incluida la zona de transporte Nagar de Jaipur y el polígono industrial Vishwakarma (VKI).
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Advirtieron que los suministros de cemento, acero, comestibles, productos agrícolas y otros productos básicos podrían verse afectados si el estancamiento continúa.
Alrededor de 35.000 a 40.000 camiones que requieren permisos en toda la India se ven afectados porque los permisos no se pueden emitir sin los VLTD obligatorios, dijo el presidente de la Asociación de Transporte de Vishwakarma, Jagdish Chaudhary. VLTD es un sistema de seguimiento basado en GPS que permite monitorizar en tiempo real la ubicación, velocidad, trayectoria y movimiento del vehículo. El dispositivo se ha vuelto obligatorio para determinadas categorías de vehículos comerciales.
“El departamento de transporte ha emitido procedimientos operativos estándar (SOP), pero a menos que se designen proveedores aprobados, se instalen VLTD y se expidan permisos, el problema continuará”, dijo.
Chaudhary afirmó que, si bien los rastreadores basados en GPS cuestan entre 3.000 y 3.500 rupias en estados como Haryana, Punjab, Gujarat, Bihar y Assam, a las empresas de transporte en Rajasthan se les ha pedido que paguen entre 25.000 y 30.000 rupias.
Afirmó que los permisos en toda la India no se emitieron durante más de un mes, lo que dejó a miles de vehículos comerciales varados.
Según las empresas de transporte, el gobierno continuó con el sistema de permisos temporales, pero hizo poco para abordar los desafíos que enfrentan las empresas de transporte de carga de larga distancia.
Señalaron que los camiones que viajan desde Rajasthan a estados como Kerala, Tamil Nadu y Assam deben pagar impuestos y obtener permisos en varios estados, lo que aumenta significativamente los costos operativos.
Los operadores dijeron que con frecuencia emiten llamadas electrónicas de divulgación.
Se espera una reunión con funcionarios hoy para discutir el tema, dijo Satish Jain, presidente de la Asociación de Transporte de Jaipur.
Dijo que los camiones que pasaban entregarían la mercancía y luego se sumarían a la huelga.
“Por el momento no se aceptan reservas”, añadió.
