Honda India crea 3.800 puestos de trabajo y aumenta la producción de vehículos de dos ruedas hasta 8 millones de unidades para 2028

Honda Motorcycle & Scooter India mejorará significativamente sus capacidades de fabricación en India, creando más de 3.800 puestos de trabajo y ampliando su capacidad de producción anual de vehículos de dos ruedas a 80.000 unidades para 2028, fortaleciendo la posición del país como un importante centro mundial para las exportaciones de Honda.

Fotografía: Amit Dave – Reuters

Honda Motorcycle & Scooter India, la división de vehículos de dos ruedas de la empresa japonesa Honda Motor Co., espera crear más de 3.800 puestos de trabajo en India a medida que amplía su capacidad de producción anual total a 80.000 unidades para 2028, según su presidente y director ejecutivo, Tsutsumu Otani.

Dado que India se está convirtiendo cada vez más en una parte importante de la estrategia global de fabricación y exportación de Honda, su capacidad de producción está diseñada no sólo para satisfacer la demanda interna sino también para respaldar los mercados internacionales en crecimiento, dijo Otani a PTI en una entrevista.

Si bien la movilidad eléctrica sigue siendo un pilar importante de la visión a largo plazo de Honda, dijo que la compañía sigue comprometida con un enfoque equilibrado y multidireccional que incluye ICE, electrificación y tecnologías de combustibles alternativos en India.

Ampliar la producción para los mercados locales y globales.

“India es una parte cada vez más importante de la estrategia global de fabricación y exportación de Honda.

“Nuestra capacidad de producción está diseñada no sólo para satisfacer la demanda interna sino también para respaldar los mercados internacionales en crecimiento”, dijo Otani.

A medida que la demanda de exportaciones continúa aumentando, dijo: “Estamos invirtiendo en ampliar nuestras capacidades de fabricación para atender de manera eficiente a los clientes locales y extranjeros”.

Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) exporta actualmente a 65 países, incluidos mercados maduros como Japón y Europa, dijo Otani, y agregó: “Nuestro desempeño de exportación ha crecido de manera constante de 0,36 millones de unidades en el año fiscal 24 a 0,51 millones de unidades en el año fiscal 25 y 0,62 millones de unidades en el año fiscal 26, lo que demuestra el papel cada vez mayor de la India como centro de fabricación global estratégico para Honda”.

La empresa tiene una capacidad de producción anual instalada de más de 60.000 unidades en sus cuatro plantas ubicadas en Manesar (Haryana), Tapukkara (Rajasthan), Narasapura (Karnataka) y Vithalapur (Gujarat).

Inversiones estratégicas en instalaciones de fabricación.

Al comentar sobre la expansión de capacidad en curso, Otani dijo que la compañía anunció recientemente la instalación de una nueva tercera línea de producción en su planta de Tapukara en Rajasthan con una inversión de alrededor de 1.500 millones de rupias.

“La nueva línea, cuyo inicio de funcionamiento está previsto para 2028, añadirá una capacidad de producción anual de 670.000 unidades, elevando la capacidad total de la planta de Tapokara a 2,01 millones de unidades”, añadió.

En 2025, HMSI anunció la incorporación de una cuarta línea de producción en su planta de Vithalapur en Gujarat con una inversión de 920 millones de rupias, cuyo inicio de operaciones está previsto para 2027.

“La nueva línea agregará una capacidad de producción anual de 650.000 unidades, aumentando la capacidad total de la planta a 2,61 millones de unidades y convirtiéndola en la planta de ensamblaje de motocicletas más grande de Honda en el mundo”, dijo Otani.

“Combinado con las mejoras de capacidad planificadas en nuestras otras instalaciones de fabricación, se espera que la capacidad de producción anual total de HMSI en India aumente a alrededor de 8 millones de unidades para 2028”, añadió.

“Estas dos ampliaciones también crearán más de 3.800 nuevos puestos de trabajo”.

El enfoque multipista de Honda hacia la movilidad

Cuando se le preguntó sobre la electrificación, Otani dijo: “La electromovilidad sigue siendo un pilar importante de la visión a largo plazo de Honda, y continuamos fortaleciendo nuestra disposición para ampliar nuestra cartera de vehículos eléctricos en línea con la evolución de la demanda del mercado y el desarrollo del ecosistema”.

Añadió que el enfoque de la empresa se centra en brindar soluciones prácticas, escalables y centradas en el cliente.

Cuando se le preguntó sobre la política de vehículos eléctricos de Delhi según la cual sólo se registrarán vehículos eléctricos de dos ruedas a partir del 1 de abril de 2028, Otani la calificó de “un paso positivo hacia la promoción de la movilidad sostenible y la mejora de la calidad del aire”.

“Sin embargo, el ritmo de la transformación lo determinarán en última instancia los clientes.

“Se seguirán utilizando los vehículos ICE existentes y los consumidores elegirán la solución de movilidad que mejor se adapte a sus necesidades en función de factores como la asequibilidad, la conveniencia, la infraestructura de carga y los patrones de uso diario”, señaló.

“Estamos comprometidos con un enfoque equilibrado y de múltiples vías que incluya tecnologías de ICE, electrificación y combustibles alternativos”, dijo Otani de Honda.

Señaló que la empresa seguirá alineando su estrategia de producto con la evolución de las preferencias de los clientes y la evolución del mercado, al tiempo que contribuirá a la transformación de la movilidad a largo plazo en la India.