Hace tiempo que no se vende, este coche ha hecho cambiar de opinión a muchas personas.
Martes 14 de julio de 2026 – 12:50 WIB
YAKARTA, VIVA – La presencia del Jetour T1 ha comenzado a recibir una respuesta positiva en el mercado automovilístico de Indonesia. El SUV, que se lanzó oficialmente en junio de 2026, ha recogido cerca de 800 cartas de pedido de vehículos (SPK) en sólo un mes.
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Esta cantidad proviene de un programa de precios especial para los primeros 1.000 clientes ofrecido por PT Jetour Sales Indonesia. El pedido tiene dos opciones de motor: motor de combustión interna (ICE) y modo dual inteligente (i-DM) con tecnología híbrida enchufable (PHEV).
Curiosamente, según los datos de la empresa, la mayoría de los pedidos proceden de la variante i-DM. Esta situación demuestra que los consumidores indonesios todavía están empezando a aumentar su interés por los vehículos eléctricos equipados con motores de gasolina.
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Michael Budihardja, director de ventas de PT Zetour Sales Indonesia, dijo que este logro es un comienzo positivo para el Zetour T1 desde su lanzamiento en Indonesia.
“Realmente apreciamos el alto nivel de interés público en el Jetour T1 desde su lanzamiento oficial en Indonesia. La mayoría de los pedidos provienen actualmente de la variante Jetour T1 i-DM, lo que muestra la creciente confianza de los clientes en la tecnología de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)”, dijo en un comunicado oficial el martes 1420 20 de julio.
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Según él, todavía hay interés en las variantes de motor convencionales, ya que se consideran adecuadas para las necesidades de los desplazamientos diarios. Añadió que a la cuota de precio especial para los primeros 1.000 consumidores le quedan ahora unas 200 unidades antes de que entren en vigor los precios normales.
El dominio del orden es un fenómeno interesante para la variante I-DM. Esto se debe a que, hasta ahora, el mercado de electrificación de Indonesia ha estado dominado por los vehículos híbridos convencionales (HEV) y los vehículos eléctricos puros (BEV). Mientras tanto, los modelos híbridos enchufables todavía no son tan numerosos como estas dos tecnologías.
El Jetour T1 i-DM cuenta con un motor turbo de gasolina de 1,5 litros con motor eléctrico y una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) con una capacidad de 18,4 kWh. El fabricante afirma que este vehículo puede recorrer hasta 100 km utilizando energía eléctrica según los estándares WLTC.
El sistema híbrido utilizado puede funcionar automáticamente para ajustar las condiciones de conducción, tanto en zonas urbanas como en viajes de larga distancia. Con este concepto, los conductores aún pueden utilizar energía eléctrica sin preocuparse por quedarse sin energía porque todavía hay un motor de gasolina disponible como fuente de energía.
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Además de ofrecer tecnología de electrificación, el SUV también cuenta con varias características de confort. Estos incluyen 79 puntos de insonorización, doble cristal acústico delantero y trasero, así como aire acondicionado de doble zona, modo siesta y aire acondicionado de estacionamiento las 24 horas.
