Elon Musks Tesla: Del prestigioso objeto al comerciante

Elon Musk como saboteador

Pionero eléctrico de Tesla: del prestigioso objeto al comerciante

Anteriormente buscado, después de hoy, los comerciantes: Teslas pierden un valor masivo, los compradores se alejan. No es tecnología, pero Elon Musk tiene la culpa. ¿Está terminada la trilla de los medios de comunicación de Tesla?

Tesla, una vez buscado un símbolo de estatus, se convierte cada vez más en un almacén. Cada vez más propietarios quieren deshacerse de sus vehículos, y cada vez menos conductores quieren comprarlos. El problema no es la tecnología, sino el hombre a la cabeza de la compañía: Elon Musk.

Sus escapadas políticas, su hombro con Trump y con extremistas a la derecha, todo esto lleva a los clientes a la competencia. Cualquiera que haya dirigido con orgullo un Tesla en el pasado hoy es la forma en que puede venderlo nuevamente. Incluso las celebridades se distancian de la antigua marca antes.

Esto se refleja en las cifras de ventas. En enero de 2025, las ventas de Tesla en Alemania colapsaron en un 60%, solo 7,517 vehículos fueron aprobados en Europa, la mitad del mismo período del año anterior. Mientras que otros fabricantes venden más automóviles eléctricos, muchos compradores de automóviles evitan la marca estadounidense.

La caída de la demanda tiene otra razón: hace unos años, los modelos Tesla se consideraron particularmente estables. No hoy: el modelo 3 perdió alrededor del 19% en 2024, casi 8,000 euros en un año. El modelo perdió el 17%allí. Para comparación: los autos eléctricos generalmente han perdido solo el cuatro por ciento del valor promedio.

Tesla se convierte en un problema de imagen para las empresas. “Muchos directores y gerentes principales tienen la sensación de que ya no puedes conducir con un Tesla”, dijo Veit Neise del concesionario Elektra en Saarland a “Spiegel”. Actualmente, su negocio se le ofrece muchos Teslas a la venta: los compradores son menos comunes.

La marca está cargada para que los conductores se distancian públicamente. El accesorio más popular es actualmente una pegatina: “Lo golpeé antes de que Elon se volviera loco” (alemán: compré este auto antes de que Elon se volviera loco). La cantante estadounidense Sheryl Crow publicó en Instagram, mientras que su Tesla desaparece con una grúa. Para muchos, las ventas son una cuestión de actitud, incluso si aceptan pérdidas.

Los clientes no solo dan la espalda a Tesla, sino que la confianza también se está derrumbando en la beca. La participación del fabricante de autos eléctricos anteriormente famosos ha perdido un valor masivo. El partidario e inversor de Tesla, Ross Gerber, ha vendido acciones por valor de 60 millones de dólares a mediados de 2024 y fue a la corte con Elon Musk. Su acusación: “Tesla tiene los mejores productos, pero un CEO que no vende automóviles y no se encarga de la empresa”.

Gerber no está solo con su escepticismo. 13 analistas ya han reducido sus pronósticos de Tesla y el banco de inversión Guggenheim aconseja la venta de la acción. El analista de JP-Morgan, Ryan Brinkman, también advierte: Musk hace los titulares pero no los cursos.