La producción de vehículos británicos se enfrenta a desafíos globales, mientras que la producción se remonta a
En enero, la producción de vehículos británicos registró una disminución del 17.7% con una producción total de 78,012 unidades, según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT).
Esta disminución se asigna a la debilidad de los mercados clave, incluidos la UE, China y Gran Bretaña, combinados con cambios de modelo planificados que afectan los planes de producción.
La producción de vehículos híbridos e híbridos eléctricos de batería aumentó en un 1,5% a 30,028 unidades, lo que corresponde al 42,2% de todos los automóviles producidos el mes pasado.
A pesar de este aumento, la producción total de automóviles para la exportación cayó en un 9,2% a 57,140 unidades, mientras que la producción para el mercado británico disminuyó en un 30,4% a 13,964 unidades.
La UE siguió siendo el mercado más grande para los automóviles británicos con el 52%de las exportaciones, seguida de los EE. UU. Con 18.6%, China con 6.2%, Turquía con 3.5%y Japón con un 3.4%.
Aunque las exportaciones a la UE y China en un 11,2%o. El 46.3%disminuyó, las entregas a los Estados Unidos, Turquía y Japón aumentaron en un 12.4%, 36.9%y 8.1%.
La producción de vehículos comerciales (CV) también fue impulsada por la demanda de exportación, con el 61.7% de la producción británica de furgoneta, camiones, taxis, autobuses y entrenadores determinados para los mercados en el extranjero.
Sin embargo, las exportaciones registraron una disminución del 46.6% en comparación con el año anterior, con el 97.1% de estos vehículos enviados a la UE. La producción doméstica de CV cayó en un 31.1% a 2,649 unidades.
El SMMT dijo que el sector automotriz navegó la reestructuración de los sistemas y una introducción más lenta de nuevos modelos en respuesta al suavizado de la demanda.
La Autoridad Comercial agregó que la industria le pide al gobierno que priorice al sector automotriz en sus próximas estrategias industriales y comerciales para apoyar el mercado interno y la introducción de vehículos eléctricos.
La publicación rápida de los 2 mil millones de GBP prometidos por el gobierno a través del Fondo de Transformación Automotriz se considera crucial para mejorar la competitividad del sector automotriz británico.
Este sector tiene el potencial de contribuir con 50 mil millones de GBP al crecimiento británico en los próximos diez años y subrayar la necesidad de apoyo estratégico.
Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT, dijo: “Con una tormenta perfecta de incertidumbre comercial mundial, los productores de vehículos británicos están expuestos a condiciones de producción exigentes y una transición del mercado, que resulta ser más difícil de lo esperado.
“Sin embargo, el sector hace todo para mantener actualizados los planes de producción, pero el gobierno debe garantizar que Automotive garantice el corazón de sus próximas estrategias industriales y comerciales con recursos financieros prometidos que se invirtieron lo antes posible.
“Esto ayudará a garantizar nuestra competitividad y a proteger los miles de millones de libras de las inversiones, los empleos y el crecimiento económico que ahora están en juego”.
Después Último informe De la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, los registros de los automóviles nuevos en la UE disminuyeron en un 2,6% en un 2,6% en enero de 2025 en el mismo mes del año anterior.
