CONDOR extiende la oferta de vuelo en BER con nuevos destinos

Ofensivo de vacaciones

Las vacaciones piloto de Condor son presencia en la capital de la capital

Después de más de dos años de ausencia, Cóndor acelera la velocidad en BER nuevamente. Estos destinos de vacaciones ahora están en el calendario de vuelo.

El cóndor de la aerolínea fortalece considerablemente su presencia en el aeropuerto de Berlín. En la Feria de Turismo Internacional ITB en Berlín, el jefe de Cóndor Peter Gerber ha anunciado que la oferta de ampliar la oferta con vuelos a las islas de vacaciones populares griegas. Además, la conexión de larga distancia recientemente introducida con Dubai permanece en el programa.

No fue sino hasta octubre pasado que Condor regresó al aeropuerto de la capital después de dos años de ausencia. Desde entonces, la aerolínea ha utilizado objetivos como Dubai, Hurghada y Gran Canaria. “No debe quedarse con Egipto y las Islas Canarias”, dijo Gerber en la feria.

La expansión de la red de rutas ya está absorbida en la primavera: desde mediados de abril, los cóndores vuelan dos veces por semana la isla griega de Kos. Rhodes incluso se revisan tres veces por semana. A principios de mayo, Creta se agregó con dos conexiones semanales.

Para Cóndor, el vínculo con Dubai es particularmente importante para Cóndor, que también se mantiene en verano. El Metropolis en Persian Golf Course sirve como un centro importante: los viajeros pueden cambiar a las redes Emirates y el piloto Dubai y, por lo tanto, llegar a destinos en Asia y Australia. Desde principios de marzo, Condor también ha ofrecido una conexión de Berlín de dos días a Frankfurt.

A pesar de los planes de expansión en el BER, Gerber comparte la evaluación crítica de la industria de la aviación para el desarrollo de costos en Alemania. “Los costos de ubicación del estado se han duplicado aquí en los últimos cinco años”, criticó al jefe de la aerolínea. Esta es la razón por la cual “el tráfico aquí se ha mantenido considerablemente detrás del período Corona a diferencia de cualquier otro estado industrial europeo”.

El director de Berlín de Berlín, Kai Wegner, ha prometido mejoras a ITB. El político de CDU pidió una reducción significativa en los costos de impuestos aéreos y de seguridad “para que Alemania sea competitiva con sus aeropuertos”.

En vista de cualquier negociación de la coalición después de las elecciones de Bundestag, Wegner enfatizó: “Si vamos a negociar la coalición y estamos hablando de desarrollo económico en Alemania, el tráfico aéreo debe desempeñar un papel muy, muy decisivo”. Estaba convencido de que la CDU, la CSU y la SPD se reunirían sobre esta pregunta.