Según el Consejo General de Obras, el fabricante de vehículos comerciales Daimler Truck ha concluido un futuro acuerdo colectivo con IG Metall. Un portavoz de la compañía en Leinfelden-Echterdingen, cerca de Stuttgart, confirmó esto a solicitud del DPA sin responder a los detalles.
Según el Consejo General de Obras, esto contiene, entre otras cosas, la “Seguridad Future 2035”, que excluye las terminaciones operativas en Daimler Truck AG en Alemania a fines de 2034. Las imágenes objetivo para las ubicaciones Berlín, Kassel, Mannheim, Wörth, Gagenau y Leinfelden-Ochterden también son parte del acuerdo colectivo. En estos, la existencia de las ubicaciones está asegurada y el desarrollo adicional está regulado con productos futuros.
“Por primera vez en Daimler Truck, agrupamos las regulaciones más importantes del paquete general en un acuerdo colectivo de IG Metall Court”, dijo el jefe general de la compañía Michael Brecht. El futuro acuerdo colectivo garantiza más responsabilidad y otorga a los empleados más derechos de aplicación que un acuerdo de la empresa, dice Brecht.
Consejo de obras: “Salvar solo no es una estrategia”
El objetivo del Consejo de Obras General es implementar los procesos acordados. «También queremos una empresa competitiva. Por supuesto, esto también incluye la mayor eficiencia “, dijo Brecht según el anuncio. Esto fue acordado en el paquete de ahorro, no en el desmantelamiento de las áreas. Ahorrar solo no es una estrategia.
Los planes han causado recientemente resentimiento entre los representantes de los empleados. Daimler Truck había anunciado en su Día del Mercado de Capital en Charlotte (Carolina del Norte) a principios de mes para querer eliminar unos 5,000 empleos en Alemania para 2030.
Daimler Truck había anunciado previamente el programa de ahorro “Costo Down Europe”. Esto tiene la intención de reducir los costos recurrentes para los camiones Mercedes-Benz de la división de camiones recientemente debilitando en Europa en más de mil millones de euros para 2030 a más tardar.
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