BMW India dice que cada depreciación de la rupia frente al euro reduce las ganancias en un 1%; Es probable que se produzcan más subidas de precios a pesar de las ventas récord
BMW Group India dice que cada devaluación de la rupia frente al euro reduce su margen de ganancias en aproximadamente un 1 por ciento, lo que llevó a la compañía a considerar nuevos aumentos de precios.
Foto: Cortesía, BMW
Puntos clave
- BMW Group India estima un impacto del 18 por ciento en sus márgenes debido a la depreciación de la rupia de 18 rupias frente al euro desde enero del año pasado.
- La empresa sólo pudo compensar parcialmente los mayores costos mediante aumentos de precios del 5 al 6 por ciento el año pasado y del 4 al 5 por ciento este año, menos que el impacto cambiario.
- A pesar de los obstáculos cambiarios, BMW Group India logró ventas récord en la primera mitad del año, entregando 9.075 vehículos, un aumento del 17 por ciento interanual.
- El crecimiento fue impulsado en gran medida por los vehículos eléctricos, los modelos de batalla larga y los vehículos para actividades deportivas, con unas entregas de vehículos eléctricos que aumentaron un 78 por ciento.
- BMW planea lanzar 14 modelos adicionales de todas sus marcas en la segunda mitad del año, manteniéndose optimista sobre la demanda a pesar de la incertidumbre global.
BMW Group India dijo que la fuerte caída en el valor de la rupia frente al euro se destaca como un desafío importante, y el fabricante de automóviles de lujo estima que cada devaluación de la moneda india frente al euro reduce su margen de ganancias en aproximadamente un 1 por ciento, incluso cuando la fuerte demanda le ayudó a lograr ventas récord en el primer semestre.
“Con cada depreciación del Re 1 frente al euro, nuestro margen de beneficio nos afecta un 1 por ciento. Desde enero pasado hasta ahora, el deterioro total es de alrededor de 18 rupias, lo que significa un impacto del 18 por ciento en nuestros márgenes de beneficio”, dijo Hardeep Singh Brar, presidente y director ejecutivo de BMW Group India. Estándar empresarial.
Impacto en los precios y la rentabilidad
La empresa sólo ha repercutido parcialmente los mayores costes a los clientes.
BMW aumentó los precios entre un 5 y un 6 por ciento el año pasado y otro entre un 4 y un 5 por ciento este año, pero Brar dijo que el aumento fue mucho menor que el impacto de la caída de la rupia.
“Todavía hay una gran brecha entre el deterioro de la moneda y los aumentos de precios que hemos realizado”, dijo, y agregó que la compañía consideraría nuevos aumentos de precios en los próximos meses.
Los fabricantes de automóviles de lujo siguen siendo particularmente vulnerables a las fluctuaciones monetarias porque una gran proporción de los componentes y unidades completamente construidos se importan y facturan en euros.
Si bien BMW ensambla la mayoría de los modelos que vende en India en su planta de Chennai, los componentes importados todavía representan una parte importante de los costos de producción.
Imagen: Hardeep Singh Brar, presidente y director ejecutivo de BMW Group India. Foto: Cortesía de BMW Group
Ventas récord a pesar de los vientos en contra
A pesar de los obstáculos cambiarios, BMW Group India registró las ventas más altas de su historia en la primera mitad del año, entregando 9.075 vehículos entre enero y junio, un aumento interanual del 17 por ciento.
Las entregas en el segundo trimestre también aumentaron un 17 por ciento hasta 4.507 unidades.
El crecimiento siguió estando impulsado por los vehículos eléctricos, los modelos de batalla larga y los vehículos deportivos.
Las entregas de vehículos eléctricos aumentaron un 78 por ciento interanual a 2.359 unidades, y los vehículos eléctricos de batería representaron el 26 por ciento de las ventas totales de la compañía durante los primeros seis meses del año.
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Tendencias de la demanda y previsiones futuras.
Los modelos de batalla larga registraron un crecimiento del 24% hasta alcanzar las 4.428 unidades y aportaron el 52% del volumen total, reflejando la creciente demanda de coches de lujo con conductor.
Las ventas de SUV aumentaron un 35 por ciento a 5.926 unidades, lo que representa aproximadamente dos tercios del total de entregas.
Brar dijo que la compañía sigue siendo optimista sobre la demanda en la segunda mitad del año a pesar de la incertidumbre global, respaldada por una sólida cartera de productos.
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BMW lanzó 11 productos en el primer semestre y planea introducir 14 modelos más en sus marcas BMW, MINI y Motorrad antes de fin de año.
Si bien la demanda sigue siendo resistente, Brar dijo que las fluctuaciones del tipo de cambio siguen siendo el mayor punto de presión sobre la rentabilidad.
Cualquier mayor debilidad de la rupia podría ampliar la brecha entre el aumento de los costos de los insumos y los precios de los vehículos, haciendo cada vez más difícil evitar revisiones adicionales de precios incluso cuando la compañía busca mantener su impulso de crecimiento en el creciente mercado de automóviles de lujo de la India.
Ver artículo: Rajesh Alva/Redev
