Iryo aumenta las tarifas de verano y cobra 144 euros por un viaje de una hora.
La llegada del verano, una de las épocas de mayor afluencia de viajeros, lo significa. Las tarifas de los trenes han subido En España, esta situación también es consecuencia de un incremento del precio de los vuelos en avión, aunque más moderado, debido a los problemas con el suministro de queroseno por los conflictos en Oriente Medio. En particular, los tours de la compañía han experimentado un reciente aumento de precios. Él En nuestro país, ya que el precio del billete era de 144,43 euros para un trayecto de aproximadamente una hora desde Málaga a Córdoba.
Por supuesto, este precio era mucho más alto que el precio ofrecido por otras compañías para la misma ruta, porque, por ejemplo, el mismo Billete de Málaga a Córdoba Se ofreció a un precio de 61,75 euros.
Que mala es Renfe hasta que encuentras una empresa privada italiana 🇮🇹 que te cobra 144€ en dos semanas de Málaga a Córdoba.
Otro lo hace contigo 7 minutos después por 61€. pic.twitter.com/LgxborUFQo
– ARRI (@rail_arri) 9 de julio de 2026
Esta situación contrasta con los precios de los vuelos de las aerolíneas, ya que en algunos casos los viajes en tren son más caros que tomar el avión. Así, es cierto que en el caso de España, Este aumento de precios no se observó en los vuelos nacionales.Sin embargo, se ha sentido en el resto del mundo. Esto se debe a que algunos vuelos internacionales han aumentado los precios antes del verano a pesar de que el queroseno ha bajado, por ejemplo, Un viaje a Nueva York ya cuesta 344 euros más..
En las últimas semanas ha habido una Caída del precio del querosenollegando a ser hasta un 14% más barato durante determinados periodos.
Las aerolíneas esperan que la moderación de los precios del queroseno mejore el verano.
“Eso esperamos El precio del queroseno. Una demanda moderada y baja se desplaza hacia y desde la zona de conflicto. Oriente Medioy creo que a corto plazo será un buen verano para España”, Javier Gándara, presidente Asociación de Aerolíneas (ALA).
También se ha destacado desde el sector aéreo que «Las compañías aéreas españolas operaban con normalidad. “A pesar de este conflicto las rutas de verano no se ven afectadas.”
“En España, No se nota escasez de combustible Y nunca sucedió”, como apunta el Ministerio de Transición Ambiental.
“En Europa, el impacto ha sido muy específico, con dos aeropuertos afectados durante un día. No podemos hablar de falta de suministro, sólo de que el precio del queroseno ha aumentado significativamente. Sin embargo, al final, El impacto depende del tipo de cobertura que tengan las aerolíneas y del precio al que contraten el combustible. Porque hay contratos donde compran combustible al mismo precio durante varios meses”, afirman fuentes del sector.
