Irán advierte a los barcos contra el uso de rutas no aprobadas en el Estrecho de Ormuz La guerra estadounidense-israelí contra Irán
Los líderes militares lanzan una amenaza un día después de que los mediadores qataríes elogiaran el “progreso positivo” en las conversaciones indirectas entre Estados Unidos e Irán.
Publicado el 3 de julio de 2026
El liderazgo militar de Irán ha amenazado a los barcos que intentan cruzar el Estrecho de Ormuz utilizando rutas no aprobadas con una “respuesta fuerte”, arrojando dudas sobre los flujos comerciales en el canal vital para el suministro mundial de energía.
La sede central de Khatam al-Anbia de Irán emitió la amenaza el jueves, un día después de que los mediadores qataríes elogiaran las negociaciones indirectas entre funcionarios estadounidenses e iraníes por considerarlas un “progreso positivo” hacia un acuerdo de paz.
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El liderazgo militar dijo en un comunicado publicado por la agencia de noticias semioficial Tasnim del país: “Cualquier incumplimiento de la ruta especificada y desviación de ella, o incumplimiento de los protocolos de navegación de la República Islámica de Irán en el Estrecho de Ormuz, se enfrentará a una respuesta inmediata y fuerte de las fuerzas armadas, y pondrá en peligro la seguridad de los barcos infractores”.
Si bien Teherán no especificó el motivo de la advertencia, se produjo después de que el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) dijera el miércoles que presidió un diálogo de seguridad en Bahréin durante el cual los líderes regionales expresaron su compromiso con el “libre flujo de comercio” en el estrecho.
El viceministro iraní de Asuntos Exteriores, Kazem Gharibabadi, criticó la declaración del Comando Central de Estados Unidos el jueves y dijo que el foro “no puede establecer el orden legal y la seguridad en el Golfo Pérsico”.
Gharibabadi dijo en una publicación en el
El Estrecho de Ormuz, que facilitaba alrededor de una quinta parte del comercio mundial de petróleo y gas natural licuado antes de que comenzara la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán a finales de febrero, se ha convertido en un importante punto de discordia en las conversaciones entre Washington y Teherán destinadas a convertir un frágil alto el fuego en una paz duradera.
Si bien Irán acordó hacer sus “máximos esfuerzos” para organizar el paso seguro de los barcos en el estrecho en el memorando de entendimiento que firmó con Estados Unidos el 17 de junio, Teherán ha amenazado repetidamente con atacar a los barcos que no utilicen su ruta preferida cerca de la costa iraní.
Según MarineTraffic, se han registrado al menos 49 ataques a barcos comerciales en el estrecho desde el inicio de la guerra el 28 de febrero.
La mayoría de esos incidentes, incluidos los ataques con aviones no tripulados contra un buque de carga con bandera de Singapur y un barco comercial con bandera de Panamá el jueves y sábado, respectivamente, fueron atribuidos a Teherán.
Si bien los cruces a través de la vía fluvial han aumentado desde que el presidente estadounidense Donald Trump y el presidente iraní Masoud Pezeshkian firmaron el memorando de entendimiento el 17 de junio, todavía están muy por debajo de los aproximadamente 130 cruces diarios que ocurrían antes del conflicto.
Al menos 45 barcos cruzaron el estrecho el miércoles, frente a los 34 del martes, según datos de MarineTraffic.
Después de caer a niveles anteriores a la guerra el jueves debido a informes de conversaciones productivas en Doha, los precios del petróleo se mantuvieron en gran medida estables cuando los mercados en Asia abrieron el viernes.
Los futuros del crudo Brent para entrega en agosto estaban a 72,07 dólares el barril a las 02:30 GMT, después de caer por debajo de los 71 dólares por primera vez desde la guerra del día anterior.
