Las conversaciones de Qatar con Irán terminaron sin avances en el Estrecho de Ormuz
Las conversaciones indirectas entre funcionarios estadounidenses e iraníes en Doha, Qatar, terminaron el miércoles sin aparentemente ningún avance en temas clave como la libertad de navegación a través del Estrecho de Ormuz, aunque los mediadores de Qatar y Pakistán insistieron en que se habían logrado “progresos positivos”.
Los mediadores se esforzaron por explicar exactamente qué progresos podrían haberse logrado en las reuniones, durante las cuales los contingentes estadounidense e iraní no hablaron directamente entre sí.
“Las fuentes dijeron que los negociadores de los dos países pasaron dos días en Doha discutiendo el tráfico marítimo en el Estrecho de Ormuz y los incentivos financieros para Irán, dos pilares del acuerdo original que firmaron en junio, en lugar de los temas más complejos que el marco debía cubrir”, dijo Reuters. reportado.
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En cuanto a esos incentivos financieros, una “fuente regional” dijo que se había acordado que Irán podría utilizar 3.000 millones de dólares de fondos congelados en poder de Qatar para comprar “bienes humanitarios” y que se le exigiría que comprara “algunos” de esos bienes a proveedores estadounidenses, pero los funcionarios estadounidenses negaron que se hubiera alcanzado tal acuerdo.
Por el contrario, el presidente Donald Trump dijo desde Washington que “la desnuclearización de Irán está progresando bien” gracias a algunas “muy buenas reuniones”, pero fuentes de Reuters dijeron que el tema del programa de armas nucleares de Irán no se planteó en Doha.
Mientras tanto, el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) y las Fuerzas de Defensa de Bahrein alojado El “diálogo de seguridad” del miércoles en Bahréin, al que asistieron altos funcionarios militares de Egipto, Jordania, Kuwait, Líbano, Omán, Qatar, Arabia Saudita, Siria, Emiratos Árabes Unidos y Yemen. Esa lista de invitados incluye a la mayoría de los países que Irán ha atacado arbitrariamente con aviones teledirigidos y misiles desde que comenzó la Operación Furia Épica a finales de febrero, además del Líbano, que está envuelto en las conversaciones de paz iraníes gracias a que sus terroristas de Hezbollah, respaldados por Irán, atacan a Israel, y Yemen, que ha luchado durante mucho tiempo contra una insurgencia islamista respaldada por Irán.
El almirante Brad Cooper, comandante de CENTCOM, dirige un diálogo de seguridad regional organizado por las Fuerzas de Defensa de Bahrein el miércoles 1 de julio de 2026 (CENTCOM).
CENTCOM señaló que Siria y el Líbano nunca antes habían sido invitados a un seminario de defensa regional dirigido por Estados Unidos, lo que hace que la reunión del miércoles sea “un hito importante en la expansión del compromiso de seguridad de Washington en toda la región”.
“Seguimos trabajando hombro con hombro con nuestros socios regionales. Las discusiones subrayaron nuestro compromiso compartido con la seguridad y la estabilidad regionales”, dijo el almirante jefe de CENTCOM, Brad Cooper.
Según se informa, la reunión incluyó discusiones sobre la arquitectura de defensa aérea y antimisiles de Estados Unidos y cómo otros países podrían integrarse a ella a través de mecanismos como la Célula de Coordinación de Defensa Aérea de Medio Oriente, una red cooperativa de inteligencia y alerta temprana establecida en enero.
“Los analistas dicen que la participación de Damasco y Beirut en el foro militar liderado por Estados Unidos ilustra los crecientes esfuerzos de Washington para atraer a los dos países a un nuevo marco de seguridad regional al tiempo que reduce la influencia tradicional de Teherán en el Levante”, Middle East Online observado.
Dado el enfoque en las capacidades de defensa aérea de Estados Unidos, la reunión también pareció ser una oportunidad de ventas para los países de Medio Oriente sacudidos por la voluntad y capacidad de Irán de atacarlos a todos a la vez con ataques con drones y misiles. Estados Unidos fue atarearse han mejorado las capacidades de defensa con drones desde que Irán comenzó a atacar a sus vecinos, y la conferencia de Bahrein puede haber presentado una buena oportunidad para poner a los aliados al día sobre los últimos avances.
El rey de Bahréin, Hamad bin Isa al-Khalifa, parecía interesado en recibir dicha actualización. se reunió en privado con Cooper y la delegación militar estadounidense el jueves. Después de la reunión, el rey elogió mucho el compromiso de Estados Unidos con la seguridad y la estabilidad.
Tonelero el escribio una publicación en las redes sociales el jueves que elogió a la unidad del Sistema Aéreo Conjunto Contra No Tripulado (C-UAS) de EE. UU. en Bahréin por “su desempeño sobresaliente al derribar 14 drones de ataque unidireccionales iraníes en las últimas semanas”.
“El increíble profesionalismo, habilidad y dedicación que mostraron salvaron vidas”, dijo el comandante del CENTCOM.
En cuanto al Estrecho de Ormuz, Irán advirtió el jueves a los capitanes de petroleros que deben utilizar rutas aprobadas por Teherán a lo largo de la costa iraní o enfrentar una “respuesta fuerte”, lo que significa más ataques terroristas.
“Cualquier incumplimiento, desviación de la ruta designada o desprecio de los protocolos de navegación de la República Islámica de Irán en el Estrecho de Ormuz se enfrentará a una respuesta inmediata y fuerte por parte de las fuerzas armadas, lo que pondrá en peligro la seguridad de los buques infractores”, dice el comunicado iraní.
El Colina el especulo que una amenaza inusualmente explícita al transporte marítimo internacional fue la respuesta de Irán a una conferencia de seguridad en Bahrein que produjo una declaración conjunta apoyando el “libre flujo de comercio a través del Estrecho de Ormuz”.
Una publicación de izquierda New York Times (AHORA) reportado el jueves que Irán y Omán “están avanzando con planes para cobrar pagos por los barcos que pasan por el Estrecho de Ormuz, a pesar de las objeciones públicas de los estadounidenses”.
Según un informe de Bloomberg News del jueves, las naciones europeas están el comienza a creer que las tasas por cruzar el estrecho son “inevitables” y algunos países árabes del Golfo Pérsico también se resignan a pagar un rescate si las exigencias de Irán y Omán no son excesivas.
Según se informa, los europeos están pidiendo a Irán y Omán que paguen al menos el mismo rescate por los barcos de todas las nacionalidades y permitan que una coalición naval internacional elimine las minas peligrosas que Irán ha sembrado en el estrecho.
Se dice que Omán, nominalmente un aliado occidental, está creando su programa de tarifas como pagos por “asistencia a la navegación” y “eliminación de la contaminación del estrecho”. El sultanato parece mucho menos comprometido que Irán a exigir un rescate y podría dar marcha atrás si Teherán abandona la idea.
Al menos Bahréin estaba dispuesto a dejar constancia de ello, en lugar de cargar a través del Estrecho de Ormuz. “El paso libre y sin restricciones del transporte marítimo internacional a través del estrecho es una cuestión de derecho internacional, no una cuestión de negociación”, afirmó el reino.
